Польська митниця вже два місяці блокує автомобілі “Укрпошти”, змушуючи компанію змінювати свої логістичні маршрути. Про це повідомив директор АТ “Укрпошта” Ігор Смілянський у своєму повідомленні на Facebook.
За його словами, через блокаду польської митниці “Укрпошта” змушена об’їжджати Польщу через Угорщину та Словаччину, де до компанії немає претензій. Усі транзитні потоки були перенаправлені в обхід Польщі альтернативними маршрутами через інші країни. Однак клієнти компанії практично не помічають цих змін, оскільки була побудована відповідна система альтернативних шляхів.
Такі зміни логістики призвели до значного збільшення витрат. Компанія несе додаткові видатки на пальне та витрачає більше часу на доставку посилок до пункту призначення.
Смілянський також звернув увагу на те, що мережею “несуться тисячі запитань” щодо того, чому президент України відправив орден Білого Орла через “Нову Пошту” замість “Укрпошти”. Директор пояснив, що пересилання державних нагород поштою суворо забороняється законом і внутрішніми правилами компанії.
За даними видання “Дзеркало тижня”, блокада поштових вантажів розпочалася раптово, задовго до скандалу з нагородами. Польська митниця почала вивантажувати на кордоні повні фури з посилками та проводити їхній детальний огляд. Під час перевірок поляки чіплялися до формальних дрібниць, а фури після кількох днів простою повертали в Україну.
На офіційні звернення компанія отримала відповідь від польської митниці, що та діє виключно в межах правил та законів Європейського Союзу. Такі перевірки є її правом, який вона активно застосовує.
За інформацією видання, “увага” польських митників існує лише до “Укрпошти”. Обсяг посилок з України до Польщі становить близько 4000 одиниць, більшість яких споживачі відправляють через інші служби доставки.
Для “Укрпошти” польський напрямок є транзитною зоною для відправлення посилок до країн ЄС, США та інших держав. Затримки на кордоні порушують логістичні графіки та зривають усі подальші відправлення.
