Українська авіаційна промисловість опинилась у критичній ситуації, сплативши рекордні 702 млн грн податків при одночасному різкому падінні прибутків. Галузь працює на межі своїх можливостей, стикаючись з безпrecedентним фінансовим навантаженням.
Незважаючи на екстремальні умови, в яких функціонує авіаційний сектор, компанії змушені сплачувати найбільші в своїй історії податкові суми. Це створює критичну диспропорцію між обсягами податкових платежів та фактичною рентабельністю бізнесу, яка впала до відʼємних показників.
Додатковий тиск на авіакомпанії чинить Бюро економічної безпеки через численні податкові спори, пов’язані з лізингом літаків. Ці конфлікти ускладнюють господарську діяльність компаній і відволікають ресурси від розвитку галузі.
Фахівці наголошують, що така ситуація є неприйнятною для стійкого розвитку авіаційного сектора. Галузь потребує негайного перегляду податкової політики та нормативно-правової бази, щоб забезпечити її viability і конкурентоспроможність на міжнародному ринку.
Авіаційні компанії вказують на те, що поточні умови загрожують їхній стабільності та можливості інвестування в розвиток та модернізацію флоту. Крім того, надмірне податкове навантаження може призвести до скорочення робочих місць та звуження пропозиції авіаційних послуг для українських громадян.
Представники галузі закликають органи влади до конструктивного діалогу з метою розроблення компромісних рішень. Вони наголошують на важливості авіаційного сектора для економіки країни та його ролі у забезпеченні транспортної доступності як всередині України, так і на міжнародному рівні.
Ситуація, яка склалась, вимагає термінових заходів від державних органів для збереження життєздатності авіаційної промисловості та запобігання її колапсу в найближчому майбутньому.
