Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) значно знизила прогнозований прибуток для світової авіаційної галузі. Замість очікуваних 41 мільярда доларів, асоціація тепер прогнозує чистий прибуток у розмірі лише 23 мільярдів доларів (близько 20 мільярдів євро) на 2026 рік.
Основною причиною скорочення прогнозу є різке зростання цін на авіаційне паливо та порушення авіаційних коридорів внаслідок військових конфліктів. IATA оголосила про зміни під час своєї щорічної зустрічі в Ріо-де-Жанейро.
За прогнозами, світові витрати на паливо для авіакомпаній сягнуть близько 350 мільярдів доларів у 2026 році, порівняно з 252 мільярдами в попередньому році. Паливо вже становить майже третину від усіх операційних витрат авіакомпаній.
Прибуток на одного пасажира очікується зменшиться приблизно вдвічі – до 4,50 доларів. Експерти IATA висловлюють занепокоєння, що менші авіакомпанії можуть збанкрутувати через невідворотне зростання витрат на паливо.
Ситуація по-різному впливає на авіакомпанії різних регіонів. Компанії Перської затоки, такі як Emirates, Qatar Airways та Etihad Airways, стикаються зі значним зростанням витрат. Натомість авіакомпанії з прямими маршрутами між Азією та Європою, включаючи Lufthansa Group, Air France-KLM, Singapore Airlines та Cathay Pacific, отримують певні переваги.
Авіаційна галузь поки що переносить тиск витрат на пасажирів через підвищення цін на квитки. У США внутрішні авіаквитки наприкінці травня були на 35-39 відсотків дорожчі, ніж у попередньому році.
Попит на авіаперевезення залишається стійким на кількох ринках, особливо в преміум та ділових сегментах. Зі зменшенням пропускної здатності авіалінії очікують, що ціни на квитки залишатимуться на високому рівні.
Однак авіакомпанії в країнах зі слабкими валютами та обмеженою цінової політики мають менше можливостей для маневру в умовах зростаючих витрат.
